Forcelle

Tecnicamente la forcella. o forcelle sono quella parte della moto nella parte anteriore che fa da collegamento dal telaio alla ruota anteriore, permettendo in questo modo di sterzare oltre che avere la funzione di sospensione e ammortizzatore.

Le caratteristiche principali di una forcella si dividono tra le esigenze della tenuta di strada che deve avere il mezzo e naturalmente il confort, lo scopo è comunque quello di mantenere un livello ottimale di stabilità del veicolo.

Le forcelle si suddividono in diversi modelli per via dei diversi tipi e i differenti sistemi che assicurano un relativo movimento tra il telaio e le ruote.

Come dicevamo le forcelle sono formate da un elemento sospensorio e da uno ammortizzante e di seguito possono quindi avere le regolazioni di uno di questi componenti, oppure tutti e due.

Nelle regolazaioni dell' ammortizzatore vi è l'estensione e la compressione, mentre in quelle della sospensione c'è il precarico, le forcelle spesso sono dotate di diversi sistemi per migliorare la gestione del veicolo; possono dunque avere un sensore per la compressione che controlla il corretto andamento della forcella e della sospensione in modo tale da ridurre i tempi che servono per la regolazione; e infine ricordiamo le sospensioni semiattive e quelle attive.

Adesso andiamo ad elencare alcuni modelli di forcelle classificabili a seconda delle caratteristiche di ognuna; abbiamo: la forcella girder, la forcella springer, la forcella trailing link, la leading link, la forcella earles, la forcella a braccetto oscillante o a monobraccio, quella telescopica o teleidraulica, la forcella usd o rovesciata, quella teleidraulica monobraccio, e la forcella duolever.

Andiamo ad approfondire nel capitolo successivo questi tipi..